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Léa Picosson

Pirelli donne les chiffres des essais F1 de Barcelone

 

Les équipes F1 ont fait face à des conditions humides pour la première fois de l’année, à l’occasion de la dernière des quatre journées d’essais de Barcelone. Les trois autres journées de cette seconde séance de la saison se sont tenues sur le sec, permettant aux équipes de rouler avec l’intégralité de la toute nouvelle gamme de pneus P Zero, sur un circuit qu’elles connaissent bien. Malgré tout, des conditions inhabituellement fraîches ont limité la quantité de données représentatives accumulée. Les derniers essais d’avant-saison se dérouleront à Barcelone la semaine prochaine, du 28 février au 3 mars.

Nombre total de trains amenés à Barcelone : 385 trains, soit 1628 pneus, dont… 

– Supertendre: 24 trains – Tendre: 87 trains – Medium: 132 trains 

– Dur : 97 trains – Intermédiaire: 40 trains – Pluie: 27 trains

Total de trains utilisés: 303, dont… – Supertendre : 5 trains – Tendre : 53 trains – Medium : 127 trains

– Dur : 84 trains – Intermédiaire : 24 trains – Pluie : 10 trains

Plus long run :

24 tours en dur 36 tours en medium 31 tours en tendre 16 tours en supertendre 29 tours en intermédiaire 22 tours en pluie

Température ambiante Min/Max sur les 4 jours : 20 °C (Jour 2) / 7 °C (Jour 4) Température piste Min/Max sur les 4 jours: 26 °C (Jour 2) / 6 °C (Jour 4)

Temps : 


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