Quelques mois après le coupé Type 991, Porsche dévoile logiquement la version cabriolet de son numéro fétiche, la 911. Annoncée au Salon de Genève (8-18 mars 2012), la 911 « cab’ » de sixième génération semble rester fidèle à la capote en toile, et pourtant…
Depuis la toute première génération dans les années 80 à la récente 997, la Porsche 911 cabriolet s’est toujours couverte d’une capote en toile. Pour 2012, l’icône de Stuttgart choisit une solution intermédiaire entre la toile et le toit rétractable. En effet, les ingénieurs ont imaginé un couvre-chef en magnésium habillé de toile activable en 13 » et jusqu’à 50 km/h. En plus d’être très léger, l’ensemble ne dénature pas la ligne, entretient l’illusion d’un véritable cabriolet et pas un « CC » et se montre plus résistant aux actes malveillants qu’une simple capote. Il fallait y penser, Porsche l’a fait !
Côté mécanique, la nouvelle 911 cabriolet reprend les deux déclinaisons du flat-six à injection directe vues sur le coupé, Carrera 3.4 L 350 ch et Carrera S 3.8 L 400 ch. Porsche laisse le choix entre deux boîtes 7 rapports, manuelle ou à double embrayage PDK.
La nouvelle Porsche 911 (991) cabriolet sera commercialisée dans la foulée du Salon de Genève à partir de 102 056 EUR (116 528 EUR Carrera S) soit un petit supplément de 12 558EUR par rapport au coupé.
