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Léa Picosson

Renault Scénic & Grand Scénic Collection 2012 – Pas besoin de plus

Leader incontesté des monospaces compacts en Europe, le Renault Scénic III s’offre un léger restylage tout juste deux ans après son lancement. Déjà vendu à 400 000 exemplaires dans ses deux versions, Scénic et Grand Scénic, le monospace au losange évolue en douceur, non pas qu’il en ait vraiment besoin mais plus pour montrer qu’il ne se repose pas sur ses lauriers.

À partir de janvier 2012, le Renault Scénic deviendra Scénic Collection et arborera une nouvelle face avant au traitement plus horizontal plus proche de la nouvelle Twingo et dont la Mégane restylée devrait s’inspirer. Feux de jours à Leds, éclairage arrière aspect cristal, nouvelles jantes, les retouches sont timides mais donnent un côté plus chic au Scénic. À noter que les dimensions des deux carrosseries n’évoluent pas, le Grand Scénic est toujours 22 cm cm plus long que le Scénic et laisse le choix entre une configuration 5 ou une configuration 7 places. À l’intérieur, on retrouve la même ergonomie bien pensée et le même espace confortable. La marque introduit simplement de nouvelles ambiances plus chaleureuses afin d’élever la qualité perçue et de rendre son monospace plus accueillant. Le Scénic se met en revanche au niveau de la concurrence question équipements avec l’arrivée des feux de routes adaptatifs, de l’alerte de franchissement de ligne et de l’aide a démarrage en côte.

Les finitions du catalogue ne changent pas avec dans l’ordre Authentique, Expression, Dynamique et Initiale. Suite au succès de la série spéciale Bose en 2011, Renault a décidé en 2012 d’en faire une finition à part entière qui vient s’intercaler entre les versions Dynamique et Initiale.

Pour 2012, les évolutions techniques sont également limitées avec l’arrivée de deux moteurs Energy de nouvelle génération, un diesel 1.6 dCi 110 ch et un essence TCe 115 ch. Avec 20 Nm de plus que le 1.5 dCi 110 ch, le 1.6 Energy annonce seulement 105 g/km et une consommation en baisse de 12 % (4,1 L/100 km en cycle mixte) tandis que l’essence Tce 115 ch affiche 135 g/km et une consommation inférieure de 20 % par rapport au 1.6 16V 110 ch.

Le Renault Scénic Collection 2012 sera commercialisé en janvier à partir de 21 350 EUR en essence et 23 250 EUR en diesel. Comptez 500 EUR de plus pour le Grand Scénic Collection 2012.


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