Commercialisée depuis 2004, la 300 C est considéré comme le seul modèle à succès de Chrysler ces dernières années. Dévoilée en janvier à Detroit, sa remplaçante sera vendue sous pavillon Lancia en Europe.
Figurant parmi les rares voitures américaines réussies sur le plan esthétique, la Chrysler 300 C a réussi à imposer ses lignes atypiques et son profil musclé jusqu’en Europe. Après 6 ans de carrière, elle fait place à une nouvelle génération qui respecte l’esprit originel tout en l’adoucissant un peu. La grosse berline américaine qui repose sur une plate-forme de Mercedes Classe E perd en caractère ce qu’elle gagne en élégance. Les premières photos de l’habitacle démontrent un bel effort de présentation avec une qualité perçue en hausse et un éclairage bleu très chic. Si son lancement sur le marché américain est prévu au premier trimestre 2011 avec les classiques V6 Pentastar et V8 Hemi, son arrivée en Europe devrait se faire vraisemblablement après l’été. Un diesel de 163 ch en provenance de chez Mercedes est notamment attendu. Mais attention, la Chrysler 300 portera chez nous le badge Lancia et recevra donc une nouvelle calandre en conséquence. Modèle inaugural de l’ère Fiat/Chrysler en Europe, la 300 pourrait prendre le nom de Thema.
