Bienvenue sur le Guide Comparateur Auto
Echanger Comparaison

Léa Picosson

Salon de Francfort 2015 – Jaguar F-Pace – L’arme de conquête

Avec la berline compacte XE, le SUV F-Pace constitue l’une des deux nouveautés les plus importantes des dix dernières années pour Jaguar. Celles qui permettront au félin de réaliser des volumes suffisants pour enfin jouer dans la cour du trio Audi/BMW/Mercedes.

Jaguar-F-Pace-56

Après des mois à jouer à cache-cache, le F-Pace, premier SUV de l’historie de Coventry, se montre enfin à Francfort. Fidèle au concept CX-17, il arbore des lignes à la fois agressives et élégantes, une vraie réussite esthétique dans la lignée des dernières productions de la marque. Il parvient même à masquer un peu son gabarit imposant, avec 4,73 m il surpasse un Audi Q5 de 10 cm.

L’habitacle lui est résolument moderne avec une instrumentation 100 % digitale, un large écran tactile central et une ergonomie épurée. La finition semble impeccable, au moins autant que chez la concurrence. L’habitabilité, elle, se veut généreuse avec de belles valeurs aux places arrière et un volume de coffre intéressant : 650 L.

Jaguar-F-Pace-33

Une offre moteur et des prix calqués sur la concurrence

Jaguar n’ayant pas encore les reins assez solides pour proposer un modèle par sous-segment, la marque mise sur une offre moteur variée qui lui permet de « ratisser large » au niveau de la concurrence.

 

L’offre démarre avec un 4 cylindres diesel 2.0 L de 180 ch, associé à une boîte manuelle et seulement deux roues motrices. Ce dernier brille par son prix d’appel très attractif, à partir de 42 740 €, et ses valeurs énergétiques, 4,9 L/100 km et 129 g/km.
En cœur de gamme, on trouve deux V6 3.0 L avec boîte auto et transmission intégrale, un diesel 300 ch à partir de 63 360 €,  et un essence 340 ch à partir de 64 700 €.

 

En attendant peut-être un V8 pour une variante très musclée, on remarque au sommet de la gamme un V6 3.0 L suralimenté développant 380 ch qui se distingue par l’exclusivité de sa finition S et ses performances : 250 km/h en pointe (autolimitée) et 5’’5 au 0 à 100 km/h. Son prix : 81 070 € hors options.

Jaguar-F-Pace-53

Enfin, malgré sa construction tout alu, le F-Pace affiche tout de même près de 1,7 tonne sur la balance pour les modèles deux roues motrices en 4 cylindres boîte manuelle, et presque 1,9 tonne pour les versions V6 boîte auto à transmission intégrale.

 

 


Post navigation


Publications similaires

Laisser un commentaire

Votre adresse de messagerie ne sera pas publiée. Les champs obligatoires sont indiqués avec *