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Léa Picosson

Volkswagen Polo R WRC Limited Edition – La Polo se fâche

 Volkswagen a présenté en grandes pompes il y a quelques jours son équipe WRC pour la saison 2012/2013 avec la voiture, Polo WRC (1.6 turbo 300 ch, 4 roues motrices), les pilotes (Ogier et Latvala) et une petite surprise, la Polo R WRC Limited Edition. Dérivée du concept du même nom, cette super Polo GTI développe 220 ch.

Présentée sous la forme d’un concept au dernier rendez-vous de Wörthersee, la Polo R WRC n’a pas beaucoup évolué pour son passage à la série. Jantes 18 pouces, face avant énervée, habitacle tendu de cuir et d’alcantara, la recette est classique mais efficace pour cette citadine survitaminée dont la production sera limitée à 2 500 exemplaires. Le morceau de choix reste son moteur, le 2.0 turbo à injection directe de la Golf revendiquant ici 220 ch et 350 Nm de couple. Côté transmission, la Polo R WRC troque la boîte DSG de la GTI contre une commande manuelle à 6 rapports et contrairement à la Polo de course ou à l’Audi A1 quattro elle reste une traction. On ne sait pas si le système électronique XDS sera conservé ou s’il fera place à un différentiel mécanique. Citadine sportive la plus puissante du marché – la Mini JCW GP plafonne à 218 ch et les 333 exemplaires de l’A1 quattro (256 ch) nous permettent de l’exclure de ce classement – la Polo R WRC annonce 243 km/h en pointe et seulement 6’’4 au 0 à 100 km/h. Les nouvelles Renault Clio RS et Peugeot 208 GTi semblent déjà larguées.
La Volkswagen Polo R WRC Limited Edition arrivera sur les routes en septembre 2013. Son prix allemand est déjà connu : à partir de 33 900 €.


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